Комментарии к фотографиям

На машине три закрепленных водителя: Морозов, Тихонов, Оноприенко. Никогда не видел, чтобы кто-то из этой троицы гонял этот троллейбус на убой. Сам троллейбус убивается на Выгонке плохими дорогами.
Кстати, новая КП отличается от старой по-моему невозможность аварийного передвижения (секвенции) при пробитой дугогасительной камеры контакторов. Поправьте, если не так — Владимир Мартынов

10.07.2013 8:46 MSK

Проводка, наверно, там проходит — Владимир Мартынов

10.07.2013 8:42 MSK

Это кстати уже другой ПАЗик, почти наверняка бывший Н 675 ТУ 57 — Alexander

10.07.2013 1:12 MSK

Замечен в Ливенском районе без маршрута — Alexander

10.07.2013 0:31 MSK

Скорее всего там за левой фарой "спрятано" какое-то ценное оборудование, которое проще всего достать именно таким способом — Alexander

10.07.2013 0:27 MSK

Скорее всего, в этом месте находится важная деталь — MorozovDG

09.07.2013 23:45 MSK

Справа остатки теплицы видны. Блин, а читал старую статью, где писали, как её собирали и, вроде даже, про первый урожай. — Kиpeeв Aндpeй

09.07.2013 23:28 MSK

Самое часторазбиваемое место у троллейбусов? Когда собирают "морду" после ДТП вваривают эту готовую часть? — Kиpeeв Aндpeй

09.07.2013 23:26 MSK

Может на нём закреплён постоянный водитель? Некоторые ездят так, что мама не горюй.
Наверное и электрики часто достаётся. Некоторые водители уж очень не бережно обращаются с пуском/тормозом машин. Щелчки из кабин у таких не смолкают ни на полминуты. Сам люблю технику и порой бывает очень не приятно. — Kиpeeв Aндpeй

09.07.2013 23:21 MSK

Кстати,единственный троллейбус в депо,на котором стоит не стандартная контакторная панель,на 1140 её заменили на панель старого образца.На данной панели стоят контакторы другой модификации и схема отличается от стандартной,кому интересно могу сфотографировать. — Dorof1111

09.07.2013 23:12 MSK

Я Школа № 9 2000 года выпуска :) — Орел R.-P.

09.07.2013 23:09 MSK

Вопрос на засыпку(некая отгадайка),зачем по вашему при разборке списанных троллейбусов с левой стороны вырезается "окно" в районе фары?Завтра проверю.;-)!!! — Dorof1111

09.07.2013 23:08 MSK

Vitalik 57,завтра узаю скажу,что то не могу вспомнить,но точно знаю что на КРе. — Dorof1111

09.07.2013 23:04 MSK

Да,я коренной амчанин,просто после свадьбы перебрался в Орел,а так жил(родители живут до сих пор) в первом микрорайоне д.5"а".Работал на Орелпродукте(главпродукт) и недолго на коммаше.Учился в школе №9,на верернем учился в агролицее на тракториста,потом поступил в ПЛ №10 на пом.машиниста уже в Орле. — Dorof1111

09.07.2013 23:03 MSK

Нет,по пробегу ему положено ТР,а так машина отличная в плане электрики и механики(компрессор не в счет,т.к. там был косяк по поводу компрессорного масла,т.к. компрессор немецкий и требует строго определённого ухода,марки масла и смена фильтров по пробегу,в данный момент после замены компрессора нареканий нет). — Dorof1111

09.07.2013 22:58 MSK

Постоянно на нем меняем рессоры заднего моста и с передним мостом все начиная от рулевых тяг,заканчивая шкворнями. — Dorof1111

09.07.2013 22:56 MSK

А какой номер ЗИУшки стоит впереди низкопольника? — Vitalik 57

09.07.2013 21:16 MSK

Да, Миша прав. Никаких "Проба", "Учебный" в маршруты пихать не надо, даже если есть оная табличка!
А повторная проба может быть из-за неудачной или короткой пробы (вагон гонят на Дормаш, затем в депо и вроде бы все норм, а вот ни фига) — Владимир Мартынов

09.07.2013 21:03 MSK

А что с ним косячного? — Владимир Мартынов

09.07.2013 20:55 MSK

Снова приехал ? :)
Короче, в ТТУ всё, что не Татра и не ЗиУ-682Г-016 ехать категорически отказывается :) — Орел R.-P.

09.07.2013 20:28 MSK