Комментарии к фотографиям

Мало происшествия с троллейбусом 093, надо ещё горы трупов, сатрапы. — Дмитрий Владимиров

20.10.2021 4:37 MSK

Вы почему остановку за огражжением установили? А чё по вашему мы должны её на проезжую часть поставить? Так надёжней и безопасней будет— в ответ сказали мастера. — MEG

20.10.2021 4:35 MSK

Что там с информацией об аренде? — Дмитрий Владимиров

20.10.2021 4:31 MSK

Фантастическое место. — Kиpeeв Aндpeй

20.10.2021 0:57 MSK

Вроде бы на 1Т работает. — Alexander

20.10.2021 0:41 MSK

Ездить должен. Часто вижу на 15 или на 16 маршруте — Евгений57

20.10.2021 0:10 MSK

Стоит? — Alexander

20.10.2021 0:06 MSK

Подумалось в VIN ошибка. Раз всё правильно, вопросов нет. — Дмитрий Владимиров

19.10.2021 4:28 MSK

Полазил на ФБ: у всех О305, что я посмотрел, VIN начинается с 307. Так что по длине, они короткие, без одного окошка - оставляем О305. — Alexander

19.10.2021 1:28 MSK

Аа, ну раз сами перевозчики даже ставят цены, тогда неплохо — Миха

18.10.2021 23:01 MSK

Тогда весь смысл теряется. Благодаря одинаковой оплате перевозчику все равно на каком маршруте работать, таким образом обеспечивается равный доступ к транспортным услугам. Будет работать тот, кто предложит меньшую стоимость за свои услуги - все по честному. Перевозчик знает какие суммы он получит, он может планировать свои затраты, инвестиции в покупку транспортных средств. Те же частники смогут закупать более комфортабельный транспорт, чем ПАЗики и ГАЗели. Могут зайти и иногородние перевозчики с нормальным транспортом. И по налички вопросов быть не должно - обязательно должен пробиваться кассовый чек, это требование и сейчас существует.. Тут скорее вопрос контроля, который в настоящий момент практически отсутствует. — Владислав

18.10.2021 22:46 MSK

А мне идея нравится: муниципалитет покупает необходимые ему услуги, оплачивает их и следит за их исполнением. Правда вот оплату налом контролировать будет забавно наверно (или наличкой уже нельзя?)
А точно за все маршруты будут платить одинаково? Может, за который поинтереснее - побольше, а который поскромнее - поменьше? — Миха

18.10.2021 22:25 MSK

Тоже по сути доживает свой век: выглядит еще хуже московских, да и протекает. А при наличии финансов наверняка еще бы побегал лет пять. — Kry

18.10.2021 21:47 MSK

"Жаль только — жить в эту пору прекрасную
Уж не придется — ни мне, ни тебе." — Владислав

18.10.2021 16:14 MSK

Когда-то надо...
Подождем. Посмотрим — invisible

18.10.2021 16:08 MSK

Ну когда то надо начинать что то делать. Вот будет повод начать контролировать.
Только если и введут брутто-перевозки - то не скоро. Однозначно будет длинный переходный период. — Владислав

18.10.2021 16:03 MSK

Влад, в одном только не согласен
Москва и Орел - это две разные страны.
И то, что у них подчинено тотальному контролю, у нас абсолютно никем не контролируется — invisible

18.10.2021 15:54 MSK

Отключил ГЛОНАСС - денег не получил. В Москве как то отслеживают. Смысл его глушить, если водитель будет сидеть на окладе, а не на сделке от выручки. Ему главное из точки А до точки Б доехать по расписанию. Остальное его не будет волновать.
Федералы хотят вывести рынок перевозок из тени, им пофиг кто как это будет организовывать на местах, партия скажет надо...
Просто возрастает роль администраций регионов и муниципалитетов как организаторов перевозок - надо будет и грамотно маршруты составить, и графики подобрать, и пересадки бесплатные можно будет внедрять безболезненно. Главное чтобы денег на это хватило. Ведь перевозчикам будет пофиг сколько они денег привезут, повесят валидатор на входе, а дальше не их проблема, а проблема тех кто выручку аккумулирует и платит перевозчикам.
Конечно вопросов и подводных камней в организации будет много, но Москва то как то работает на БРУТТО-контрактах. Может еще какие регионы работают, надо погуглить. Главный вопрос сколько будут платить за перевозки. Если суммы будут адекватными, то частники и в 3 смены работать будут, а если как сейчас - 100 рублей за контракт - то никто не захочет ездить. — Владислав

18.10.2021 15:21 MSK

Вроде 305 это городская версия, широкие двери, а 307 пригородная, узкие двери. — Дмитрий Владимиров

18.10.2021 15:03 MSK

А я в наших реалиях с трудом представляю, как они будут проверять количество рейсов, если треть автобусов глушится. Вечером, допустим, не поехал водитель, а в отчете напишет, что поехал. Как проверить-то?
Кто-то воспримет это по-своему. Заставит водителей больше рейсов совершать. А это значит, что скорости на дорогах возрастут
Я понимаю, что таким образом федералы хотят стимулировать работать автобусы вечером
НО! 12 часов за рулем никто не отменял. В две смены частник работать не будет
В общем, идея, может и неплохая, но традиционно реализация будет отличной от планируемой — invisible

18.10.2021 15:01 MSK