Комментарии к фотографиям

а может теперь бухтеев и компания на 46? — Владислав

16.09.2013 21:33 MSK

Ух, всё таки догадались хотя бы бумажками исправить старые маршрутники :)
Кстати, Рус, сколько всего машин работают на 22 сейчас? 2? Регулярно наблюдаю 3205 и 3237 — Миха

16.09.2013 20:51 MSK

И ещё одна Газель с такими же трафаретами. Итого 3 машины. — Орел R.-P.

16.09.2013 20:13 MSK

Видел его сегодня. Этот Семар. А затем видел Газель с точно такими же трафаретами как у Семара — Орел R.-P.

16.09.2013 16:54 MSK

Еще 042,1107,1136,1137 на линии не видно — житель Орла

16.09.2013 16:49 MSK

Андрей,вспомнилось вот ,что ещё .Роковую роль линии на Старо-Московском шоссе сыграл перевозимый негабаритный груз.Узел с тремя пересечениями имел большой вес и его поднять выше по высоте не было возможностей. При обрыве были не только скручены и порваны контактные провода ,но и полностью уничтожены три пересечения.После сделали как сейчас и постепенный демонтаж старой линии. — MEG

16.09.2013 14:02 MSK

Оказалось, семар катается по 46 маршруту. Знаю, что прозвучит как бред, но маршрутники - копии маршрутников Б/С/А. Гос, указанный мною, верен - Е 604 ХО — Миха

16.09.2013 7:43 MSK

Знакомый какой-то ПАЗик. — Alexander

16.09.2013 0:40 MSK

Вроде и попадался. И, вроде, без этой рекламы. Но не уверен. — Kиpeeв Aндpeй

15.09.2013 23:40 MSK

Миш, был действительно. Проработал ровно месяц. К концу его существования на некоторых табличках появилась дорисованная цифра "10".
На улице 60-летия Октября для него даже была сделана отдельная остановка. На новенькой табличке значилось - "Завод Приборов" и №10. Теперь об этом напоминает "Г"-образный столбик на обочине улицы где и крепилась эта табличка. Вот он виден ровно в центре кадра http://goo.gl/maps/vI2Wf (изображение можно приблизить или отдалить "+" или "-" в левом верхнем углу кадра).

Выходит, ныне служебная линия два раза служила для маршрутного движения. А "седьмой", получается ходил по ней примерно с 1992 по 1994 год! Во дела. — Kиpeeв Aндpeй

15.09.2013 23:28 MSK

> Идей его направлений было много, последними были с Микрорайона через Герцена поворот на Горького поворот к Приборостроительной к Семашко до Стадиона и через Посадскую на Микрорайон

Здорово! Попалась мне как-то одна статья в газете и там очень заинтересовал один абзац. Долго ломал себе голову, не находя объяснения такому маршруту, да ещё и с номером "7". Потом подумал, что журналисты опять что-то перепутали и забыл про это. Вот тот обзац из газеты 1993 года. Отвечает начальник троллейбусного депо:
- "Жители и гости города уже знают, что к существующим линиям несколько месяцев назад добавилась ещё одна: в выходные дни к вещевому рынку на стадионе через мост им. 60-летия Октября напрямую к улице Октябрьской идут троллейбусы 7-го маршрута, что значительно ослабило напряженность на линии". — Kиpeeв Aндpeй

15.09.2013 23:21 MSK

Под левую сторону пенопласт и на бочок — ...

15.09.2013 22:59 MSK

Помню, в 2003 году был маршрут, соединяющий Лесной, Герцена, 60 лет Октября (по прямой) и с разворотом на Семашко. Троллейбусы ходили с табличкой "Проба" — Миха

15.09.2013 22:42 MSK

Точно через Северный был последний , через Семашко к Стадиону отменили он мешал другим маршрутам. — MEG

15.09.2013 22:11 MSK

Нет не ошибаетесь.По схеме попробую отсканировать.И про кольцевые - 3А и 3Б были не долго , это был или 1982 или 1983 г(мне было очень удобно добираться до универмага и обратно на ул.60лет Октября).Потом их закрыли (водители не имели конечной для отдыха).Седьмой маршрут дествительно загадка .Он был в разных направлениях и относился как эксперементальный. Идей его направлений было много, последними были с Микрорайона через Герцена поворот на Горького поворот к Приборостроительной к Семашко до Стадиона и через Посадскую на Микрорайон (идея от водителей)и почти тоже - но по 60лет прямо (выбрали второй вариант и сделали ветку). — MEG

15.09.2013 21:58 MSK

Давно не видел — Миха

15.09.2013 20:42 MSK

А он сейчас виден? — Алексей

15.09.2013 20:29 MSK

В советское время стояли на остановках по полчаса только в выходные или после работы. Транспорт был ориентирован на предприятия, ходил строго по расписанию. Я, например, учась в школе в советское время, всегда приходил к троллейбусу вовремя, не ожидая. — noise

15.09.2013 20:06 MSK

Всегда была интересна идея с "кольцевыми" маршрутами, только электронная система оплаты проезда (для бонусной пересадки)нужна ))) — noise

15.09.2013 19:55 MSK

Не опять, а снова. Потом опять на 457, и т.д. — Миха

15.09.2013 17:59 MSK