Комментарии к фотографиям

Есть фото как вставить нн 377 и нн 222 перед продажей в идеале!))) — Александр

17.02.2015 1:49 MSK

Уезжал он таким! — Александр

17.02.2015 1:45 MSK

Работает? — Alexander

17.02.2015 1:12 MSK

Недавно у завода Медведева слышал такой диалог. Две тёти общались. Одна другой так задумчиво и немного удивлённо молвила: - надо ж, говорит, дожили, что сейчас могут проехать две "четвёрки" и лишь потом "единичка".
А ведь и правда, проехало два "четвёртых" трамвая и лишь за вторым приехала "единичка". — Kиpeeв Aндpeй

17.02.2015 0:37 MSK

17.30 вечера. Вагона не было почти 15 минут (судя по тому, что он не шибко торопился, его не было по плану). А впереди ещё 1-Посадская... — Kиpeeв Aндpeй

17.02.2015 0:33 MSK

В мясо — Орел R.-P.

17.02.2015 0:32 MSK

Вопрос: телефоны Ливенской автостанции не изменились? Просто в конце декабря был в Красной Заре.Кассир сказала,что рейс на 10.10 Из Ливен(соответственно,из Красной Зари в 11.15) отменили совсем.В расписании этот рейс был заклеен.Однако Яндекс упорно показывает этот рейс.Хотелось бы внести ясность.У меня на этот рейс есть определённые планы. — евгений воронежский

17.02.2015 0:14 MSK

Я правильно вижу, что на втором плане: ПАЗ-3204 с госом А 464 КА 57? — Alexander

17.02.2015 0:13 MSK

Может. Как раз на территории местной ПМК заснял там 2 ПАЗика. Правда не рабочих.
В прошлые годы к электричкам обычно какие-то автобусы подъезжали. — Kиpeeв Aндpeй

17.02.2015 0:09 MSK

Интересно там всё как-то.
Работает всё через диспетчерскую. В машинах почти во всех есть утверждённые схемы движения, согласованные с ГИБДД. И что интересно, сфотал ряд этих схем и везде разные ИП. Ощущение, что каждую машину водит сам её владелец.
Работает всё чётко по расписанию. — Kиpeeв Aндpeй

17.02.2015 0:05 MSK

Я в прошлом или позапрошлом году находил в Интернете какую-то статейку из районной газеты.Там говорилось,что какая-то контора,то ли ЖКХшная,то ли Автодоровская,уж не помню,"сваталась" на то,чтобы обслуживать внутрирайонные маршруты.Автобусы планировать арендовать у закрытого ПТК. Не знаю,чем всё закончилось. — евгений воронежский

17.02.2015 0:03 MSK

Частник если только.
Эта будка уже лет пять закрыта точно. Не знаю даже, использовалась ли вообще.
Касса автостанции, вроде бы, была в здании ж/д вокзала. В нём располагаются две кассы по разным концам здания. Одна - железнодорожная работает, а вторая заколочена наглухо. — Kиpeeв Aндpeй

16.02.2015 23:50 MSK

Уже в Воронеже. — Дмитрий Владимиров

16.02.2015 23:34 MSK

Последняя попытка, как уничтожить троллейбус — Паха

16.02.2015 23:17 MSK

Но только не за маршрутки!!! — Паха

16.02.2015 23:16 MSK

Да ладно вам ребят,не ругайтесь,каждый прав по своему,но я лично за автобус и трамвай!!! — Zimbabve

16.02.2015 23:00 MSK

Согласен Андрей с тобой полностью! — Zimbabve

16.02.2015 22:58 MSK

А ты подглядывай больше через заборы,может быть еще чего увидишь?Речь не об этом,те кому действительно нужна была достойная жизнь,давно уже уволились и получают хорошую зп.Остались пенсионеры,предпенсионники,которым нет резона увольняться и малое количество молодежи,которым либо деваться не куда,либо просто смирились уже окончательно и не желают или боятся перемен.А то что якобы тащат,так это не от хорошей жизни опять же,только вот разница сколько утащит тот же кондуктор и сколько утащили начальники и власти не соизмерима.Болтами и гайками предприятие не развалишь,а нерациональным использованием средств легко.Ты наивен,школьник,как банный лист. — Дима Д

16.02.2015 22:55 MSK

> Троллейбус катится в пропасть и видимо властям это на руку.Все видно и очевидно.

С позиции городской администрации - оно и понятно. Тратить огромные суммы из бюджета на покрытие троллейбусных затрат (покупка ПС, электроэнергия, зарплаты, ремонты, прочее). А на другом конце стоит - автобус. И всё что нужно для организации автобусного маршрута это - заключить договор с перевозчиком. Он же и купил ПС, он же сам себя окупил, водители сами же себе заработали деньги и никаких затрат на ремонты инфраструктуры.
Не трудно догадаться, какой вид транспорта предпочтителей для городского бюджета. Тем более, что и сами пассажиры предпочитают автобусы.
Кстати, на том фоне, что в этом году собираются ввести проездные во всех городских автобусных маршрутах, в троллейбусах-то вообще хоть кто-нибудь будет ездить? — Kиpeeв Aндpeй

16.02.2015 22:47 MSK

Владимир прав,там действительно эл.энергия дешевле.Но для Орла содержать такую араву работников,служб,такую территорию депо,подстанции,линии,опоры и т.д. ради 30 троллейбусов "утюгов" это невиданная роскошь(ну если конечно не превратить его в бездонную бочку для отмывания бабла).На мой взгляд,лучше на развитие трамвая(поддержание) пускать средства,чем на полудохлый троллейбус утюг с совковыми расписаниями и нерациональным использованием электроэнергии.Либо кардинально менять систему обслуживания,ремонта,зп,привлекать молодежь,обучать,заинтересовывать людей,а нет так,а увольняйся,под забором ещё стоят такие же д....как ты.Только вот с таким отношением под забором уже ни кто не стоит. — Zimbabve

16.02.2015 22:45 MSK