Комментарии к фотографиям

Тоже на 26. — Alexander

17.05.2013 15:07 MSK

Красиво! Я даже не ожидал! — Дмитрий Никулин

17.05.2013 12:06 MSK

А почему 1118 в бело-синем стандарте? Вроде не было никакой рекламы. — Дмитрий Никулин

17.05.2013 12:05 MSK

БУхтееву и компании осталось чуть чуть, 456 себе забрать до конца выжить ПАТП с 4. И направление наугорка - ЗАводской район его. — Владислав

17.05.2013 9:33 MSK

Тоже на 26, до Живмаша, с яркими Бухтеевскими трафаретами. — M.Gizmo

17.05.2013 9:20 MSK

На 26! — Миха

17.05.2013 8:29 MSK

Смутновато помню. Перечисленные точно были.
А 095 не был? Или он просто уже позже в коммерческой был? В них остались маленькие крепёжки для шторок. Можно проверить. — Kиpeeв Aндpeй

17.05.2013 1:28 MSK

Если я не ошибаюсь, то экскурсионных в рекламе было 4: 020, 090, 097 и 098. — Alexander

17.05.2013 0:11 MSK

Полностью согласен. Да и уверен, что будет она не на многих вагонах.

Сейчас - это ерунда. В девятом году, если не ошибусь, ещё ездил последний вагон в рекламе. Прошло-то всего 5 лет.
Вот когда эти трамваи всю двадцатилетнюю жизнь были красные, а потом вдруг на улицах появился полностью разукрашенный вагон - вот это было сильно (Авг. 2000). Плюсом ко всему - они ещё и экскурсионные были, со шторками и историческими рассказами внутри. Ностальгия... И конечно вот он - самый первый - http://orel-transport.ru/photo.php?pid=973. Потом был бело-синий. Его я увидел, стоя на Ботанике и долго не мог понять - что же это приближается на горизонте с "Уюта" :) Помню и пассажиры тоже были удивлены (первый вагон ещё не все видели). Потом сразу вышел двухдверный 020 (часто был на четвёрке). Так как "экскурсионные" по-началу работали с двумя дверями, я заранее предчувствовал его появления. Потом ещё один - розоватого цвета. Всего, вроде, 5 было. Ну а дальше уже пошла обычная коммерческая реклама. И в мае 2001 года в такой вышел первый вагон - http://ymtram.mashke.org/russia/orel/photos/orel1103.jpg

— Kиpeeв Aндpeй

16.05.2013 23:50 MSK

Я одобряю такую рекламу, ибо красно-жёлтая раскраска дико приелась и отбивает желание кататься на многих трамвайчиках. Но несмотря на это она идёт Т3. — Алекс Болховский

16.05.2013 23:37 MSK

Главное- выгода предприятию. Остальное уже придирки. Оригинальная схема безусловно красивее, но никто просто так денег ТТП не даст. Не стоит об это забывать. — Владимир Мартынов

16.05.2013 23:18 MSK

Зато прибыль депо, это самый главный плюс. Понимаю вас, орловчане, непривычно очень, но в Туле очень много рекламных вагонов, так вот это вполне даже интересно, издалека знакомый/любимый вагон ещё проще узнать, если он в рекламке. — Наталья Демина

16.05.2013 23:17 MSK

Ойойой, ничего себе, неожиданно! — Наталья Демина

16.05.2013 23:13 MSK

"Ох уж эти фотографы" - вздохнули с той стороны...
:) — Kиpeeв Aндpeй

16.05.2013 21:55 MSK

Уже продаётся
http://trucks.auto.ru/bus/used/sale/3133432-b2d7.html — Миха

16.05.2013 21:29 MSK

Ну зачем хоть?? Красные трамваи такие красивые! Портить начали всё — Женька

16.05.2013 21:24 MSK

Ишь-ты! Хорошо забытое старое возвращается. Сколько ж её раньше было. А ведь отвыкли. — Kиpeeв Aндpeй

16.05.2013 20:02 MSK

Хм, красиво, конечно, но если большую часть трамваев, как троллейбусы, закатают во всякую ерунду, то это будет плохо — Миха

16.05.2013 19:49 MSK

Необычно и непривычно. Первое в положительном смысле, второе в отрицательном. — kry52

16.05.2013 19:49 MSK

Ух ты! Давненько рекламы не было на трамваях. — Alexander

16.05.2013 19:26 MSK