Комментарии к фотографиям

Это не ваша и не моя головная боль должна быть. Деньги у города есть, а направление их трат не нами решаемо. хоть 100 тысяч на метр. — Sergiii

13.07.2013 13:05 MSK

В Москве метрополитен есть, 12 линий, например. Чтобы расширить сеть троллейбуса надо: зажимы (100 рублей, кажется), контактный провод (400 руб/метр х2), Тяговая подстанция, опоры, кабельные трассы, фидерные участки, секционные изоляторы, стрелки, растяжки, компенсаторы многое другое. Подсчитайте: длину линии умноженную на 1 метр пути+ работы. — Владимир Мартынов

13.07.2013 9:41 MSK

До! Если тормозной ток будет ниже 0,1 А, то может вырвать сцепку (так у Т3), а вагоны с разной СУ синхронизировать невозможно в принципе. — Владимир Мартынов

13.07.2013 9:36 MSK

В троллейбусах будут ездить, нужно расширить и продумать сеть, народ пересел в пазики не потому что им нравится потеть и протряхивать позвоночник, а потому что не надо делать пересадки. Посмотрите на москву маршрутки пустые. — Sergiii

13.07.2013 8:12 MSK

Вы мыслите очень глобально, какая хреном разнаца какое оборудование, нужно передать на 2ой вагон команду на разгон, комнду активировать тормоза, открыть дверь, больше от прицепа ничего не нада, с эмулировать нажатие педалей примитивно просто. Или 2 вагона сцепленых вместе всё выполняющие синхронно обязательно должны быть одинаковы? — Sergiii

13.07.2013 8:06 MSK

На А 504 ТН висели похожие... Похожие, но всё равно не эти — Миха

12.07.2013 23:59 MSK

Я не знаю больше водителей с Ивек. На форде маршрутники с Ивеки, а на мерсе оригинальные, ни на кого не похожие. — Владислав

12.07.2013 23:54 MSK

Вот это поворот!
А вообще правильно - 10.07 я в последний раз видел Ивеки, а 11.07 я впервые засёк Форд. Ивек 2, а Форд один. Со второй красавицы водитель на Мерс сел? — Миха

12.07.2013 23:50 MSK

Сегодня ни одной не видел. Водитель с Ивеки на Форде работает — Владислав

12.07.2013 23:43 MSK

Да нет, пока работают. Но уже продаются, обе... — Миха

12.07.2013 23:33 MSK

Ивеки по моему всё. — Владислав

12.07.2013 23:16 MSK

орловских нет — Владислав

12.07.2013 23:14 MSK

А бумаги? — Миха

12.07.2013 23:08 MSK

восьмой похоже. — Владислав

12.07.2013 22:42 MSK

И нахрена? В троллейбусах итак ездить некому, я уже не помню, когда стоял в салоне, хотя каждый день день езжу на работу на ДХШ-2 (Рощинская) — Владимир Мартынов

12.07.2013 22:38 MSK

Влад, год выпуска не взглянул случаем? — Миха

12.07.2013 22:36 MSK

Классная маршрутка, люксовый салон, чистый и аккуратный, не смотря на то, что уже далеко не новая. После нее в новой хундайке совсем неуютно себя чувствуешь. А про Тулу лучше промолчу! — Владислав

12.07.2013 22:19 MSK

Да, ничто, кроме ужасной, дикой, трудоемкой, сложнотехнологичной возни и кучи-кучи денег, на которые можно купить половину вагона. Всего то!
>Если уж не знаете и тем более не догадываетесь- молчите как партизаны, будете намного умнее выглядеть. — Владимир Мартынов
12.07.2013 17:25 MSK — Владимир Мартынов

12.07.2013 22:06 MSK

А Оптима дороже Мегаполисов? Вот кстати гармошки порезали, вместо того чтобы обычные зиушки покупать купили бы парочку шарнирных Тролза-62052. — Sergius

12.07.2013 21:36 MSK

Тула
http://transphoto.ru/photo/607066/
— Kиpeeв Aндpeй

12.07.2013 21:14 MSK