Комментарии к фотографиям

Улица Гагарина. — Дмитрий Владимиров

30.09.2014 20:17 MSK

На Агрокомбинате стоит какой-то разбитый Кузбасс Кривова. — Alexander

30.09.2014 16:00 MSK

Судьба известна. — Дмитрий Владимиров

30.09.2014 13:59 MSK

Сейчас, так сразу не вспомню. Длина оборотного рейса маршрута(у нас нет скростного режима)по времени не должна превысить !час 57 мин. — MEG

30.09.2014 12:16 MSK

MEG, двойку один раз всего видел в 2004 году на Чайке, троллейбус 022. Она если только как пиковый маршрут будет востребована, и то как-то в этом смысла не вижу. Я бы предложил маршрут Сан.Лесной-Московская-1 Посадская,Полесская, Лескова(Б-ца Семашко) - Октябрьская обратно. Вместо 3 и 7. — Алекс Болховский

30.09.2014 11:49 MSK

Конечно надо. Общался с некоторыми водителями, они бы хотели чтобы работали 7 и 12 маршруты. В №3 смысла не видят. В 909 линию бы, на Весёлую, на Болховский микрорайон. Главное поддержка властей. Хочется надеяться, что хоть какая-нибудь разумная и прогрессивная идея реализуется. — Алекс Болховский

30.09.2014 11:34 MSK

Алекс. всему своё время. Закрытые маршруты возвродить конечно надо и даже забытую "двойку", новые (трам.тролл.)линии в новые микрорайоны тоже нужны. — MEG

30.09.2014 11:13 MSK

Как мне рассказывал один из сотрудников депо, это ещё собирались делать, когда работали маршруты №9 и №12. Собирались возродить 7 маршрут.(ориентировочно года 2 назад). — Алекс Болховский

30.09.2014 10:40 MSK

Почему?
Все ищется: http://orel-transport.ru/list.php?mid=366 — Alexander

30.09.2014 7:58 MSK

Это точно О 029 ОМ 57, узнаётся по маленькой латке над колёсной аркой заднего колеса и серому кусочку внизу возле задней двери. — Дмитрий Владимиров

30.09.2014 7:44 MSK

Дмитрий, спасибо, очень ценно! Предприятие теперь уже физически уходит в историю и остаётся только в памяти и на фотографиях. — Kиpeeв Aндpeй

30.09.2014 3:27 MSK

Длинный бокс. С этой стороны бокса было: цех кузовного ремонта, раздевалка, прачечная. С права где уже сломано был гараж для Волг.

С той стороны бокса-"зимний бокс" как раз и стояли не работающие автобусы: три МАРЗа, ИКАРУС-280.03 (КК 278), три ПАЗика и одна ГАЗель. — Дмитрий Владимиров

30.09.2014 1:34 MSK

А смысл этого продления? Какая там будет выручка? От этого, только станут больше интервалы первого маршрута. — MEG

30.09.2014 1:18 MSK

Позади столба был ремонтный бокс. За экскаватором в правом крыле бокса были: ремонтные ямы и токарный цех. В левом крыле бокса: был маленький склад запчастей, ремонтные цеха: моторный цех, специальный цех в котором растачивали гильзы двс, агрегатный цех, цех топливной аппаратуры, электро цех, и большой склад запчастей, двое заложенных кирпичом ворот (от камаза) как раз и были ворота большого склада.
По центру бокса было: комната мастера над ней раздевалка, место для автобусов и ближе к ремонтным цехам вдоль бокса были длинные ремонтные ямы и пост сварщика. — Дмитрий Владимиров

30.09.2014 1:16 MSK

Профиль по моделям не ищется! — Алекс Болховский

30.09.2014 1:12 MSK

Похож, жаль сзади крышки моторного отсека не было. — Алекс Болховский

30.09.2014 1:09 MSK

Не за что, Андрюх! Его могли передать из другого филиала. Или из автошколы За рулём. — Алекс Болховский

30.09.2014 0:58 MSK

У РИО были переговоры с ТТП. Они собирались с Рощинской продлить ветку до РИО, но не получили разрешения от вышестоящих инстанций. — Алекс Болховский

30.09.2014 0:48 MSK

А не мог он ещё с ПАТП-3 быть упрятан в гараже?
Блин. Вот у меня ещё подозрения, что это 029... — Kиpeeв Aндpeй

30.09.2014 0:46 MSK

Такого ЛАЗа с голубыми полосками в 2005-2007 в ПТК не было. — Дмитрий Владимиров

30.09.2014 0:30 MSK