Комментарии к фотографиям

А другие получилось снять? — Alexander

01.10.2014 0:51 MSK

"Двойку", а точнее временный маршрут Вокзал - Автовокзал устраивали в те годы при закрытии на ремонт трамвайных путей. Обычно на два выходных. Обычно на лобовуху просто ставили дополнительные полусамодельные таблички с надписями Вокзал-Автовокзал, но изредка на троллейбусах можно было встретить самые настоящие типовые трафареты с "двойки", которые водители вставляли в передний верхний отсек для табличек. Вот уже была самая настоящая "двойка" и прокатиться в таком троллейбусе было особенно приятно. — Kиpeeв Aндpeй

01.10.2014 0:28 MSK

Как будто ещё эксплуатируется. — Kиpeeв Aндpeй

30.09.2014 23:56 MSK

Пропал? — Alexander

30.09.2014 23:39 MSK

... "Щас хозяин клея придёт" (с) — Kиpeeв Aндpeй

30.09.2014 22:16 MSK

Водила 845-го, пузыри пускает:)
П.С. водила лёжа в таком положении-похож на бабку Собачиху из фильма "Бумер". — Дмитрий Владимиров

30.09.2014 20:40 MSK

Улица Гагарина. — Дмитрий Владимиров

30.09.2014 20:17 MSK

На Агрокомбинате стоит какой-то разбитый Кузбасс Кривова. — Alexander

30.09.2014 16:00 MSK

Судьба известна. — Дмитрий Владимиров

30.09.2014 13:59 MSK

Сейчас, так сразу не вспомню. Длина оборотного рейса маршрута(у нас нет скростного режима)по времени не должна превысить !час 57 мин. — MEG

30.09.2014 12:16 MSK

MEG, двойку один раз всего видел в 2004 году на Чайке, троллейбус 022. Она если только как пиковый маршрут будет востребована, и то как-то в этом смысла не вижу. Я бы предложил маршрут Сан.Лесной-Московская-1 Посадская,Полесская, Лескова(Б-ца Семашко) - Октябрьская обратно. Вместо 3 и 7. — Алекс Болховский

30.09.2014 11:49 MSK

Конечно надо. Общался с некоторыми водителями, они бы хотели чтобы работали 7 и 12 маршруты. В №3 смысла не видят. В 909 линию бы, на Весёлую, на Болховский микрорайон. Главное поддержка властей. Хочется надеяться, что хоть какая-нибудь разумная и прогрессивная идея реализуется. — Алекс Болховский

30.09.2014 11:34 MSK

Алекс. всему своё время. Закрытые маршруты возвродить конечно надо и даже забытую "двойку", новые (трам.тролл.)линии в новые микрорайоны тоже нужны. — MEG

30.09.2014 11:13 MSK

Как мне рассказывал один из сотрудников депо, это ещё собирались делать, когда работали маршруты №9 и №12. Собирались возродить 7 маршрут.(ориентировочно года 2 назад). — Алекс Болховский

30.09.2014 10:40 MSK

Почему?
Все ищется: http://orel-transport.ru/list.php?mid=366 — Alexander

30.09.2014 7:58 MSK

Это точно О 029 ОМ 57, узнаётся по маленькой латке над колёсной аркой заднего колеса и серому кусочку внизу возле задней двери. — Дмитрий Владимиров

30.09.2014 7:44 MSK

Дмитрий, спасибо, очень ценно! Предприятие теперь уже физически уходит в историю и остаётся только в памяти и на фотографиях. — Kиpeeв Aндpeй

30.09.2014 3:27 MSK

Длинный бокс. С этой стороны бокса было: цех кузовного ремонта, раздевалка, прачечная. С права где уже сломано был гараж для Волг.

С той стороны бокса-"зимний бокс" как раз и стояли не работающие автобусы: три МАРЗа, ИКАРУС-280.03 (КК 278), три ПАЗика и одна ГАЗель. — Дмитрий Владимиров

30.09.2014 1:34 MSK

А смысл этого продления? Какая там будет выручка? От этого, только станут больше интервалы первого маршрута. — MEG

30.09.2014 1:18 MSK

Позади столба был ремонтный бокс. За экскаватором в правом крыле бокса были: ремонтные ямы и токарный цех. В левом крыле бокса: был маленький склад запчастей, ремонтные цеха: моторный цех, специальный цех в котором растачивали гильзы двс, агрегатный цех, цех топливной аппаратуры, электро цех, и большой склад запчастей, двое заложенных кирпичом ворот (от камаза) как раз и были ворота большого склада.
По центру бокса было: комната мастера над ней раздевалка, место для автобусов и ближе к ремонтным цехам вдоль бокса были длинные ремонтные ямы и пост сварщика. — Дмитрий Владимиров

30.09.2014 1:16 MSK