Комментарии к фотографиям

Шикарно :)
Водителю привет! — Миха

31.01.2015 12:18 MSK

Мих, он, твой хороший знакомый. Думаю фотографа они спалили ;) — MEG

31.01.2015 12:01 MSK

Он корейский :)
Но он реально неубиваемый. Если ПАЗик ломается и ремонтируется в ближайшей Роспечати с помощью скрепи и изоленты, то эти не ломаются в принципе :) — Миха

31.01.2015 11:31 MSK

А за рулём случаем не...? — Миха

31.01.2015 11:29 MSK

Если к нему подойти и аккуратно дернуть за этот кусок, то есть шанс снять ВСЮ синюю краску — алексей к

31.01.2015 11:25 MSK

Кусок краски уже отвалился( — Паха

31.01.2015 11:10 MSK

Класс!!!!! Как быстро удалось их сфоткать с помощью достоверной иформации :) — MEG

31.01.2015 10:33 MSK

Через стекло снимал (через 2 даже) и мутновато вышло. Но этот бежевый китайский не убиваемый экипаж не перестаёт меня радовать в этой глубинке :) — Kиpeeв Aндpeй

31.01.2015 2:16 MSK

Ух как. Спасибо за фото! — Kиpeeв Aндpeй

31.01.2015 2:13 MSK

Точно. — Kиpeeв Aндpeй

31.01.2015 2:13 MSK

В наше время автостанция только в той пристроечке, где белый тамбур. — Kиpeeв Aндpeй

31.01.2015 2:12 MSK

Андрей, да было. Выкладывать не стал, там тоже самое только с латками. Но тут, скорее, наоборот. Точнее как раз именно на бумажке А4. Ведь расписанию свойственно меняться и каждый раз заклеивать латками тот фанерный щиток - не каждая кассирша может это делать вовремя, иные может вообще уже не делают. А такие листочки А4 теперь везде есть.

Заметил ещё, что из расписаний исчезают номера маршрутов. На автостанциях не указывают (а ведь раньше были), в Яндексе тоже. Даже в офф реестрах на право перевозок бывает указывают маршруты без номеров. — Kиpeeв Aндpeй

31.01.2015 2:09 MSK

Ускоритель на выбеге имеет токоподготовку в 50А, что дает ему включится или начать торможение на имеющийся позиции — Владимир Мартынов

31.01.2015 0:43 MSK

Ускоритель без тока сбрасывается(возвращается)?Принцип как и в троллейбусе,сначала ЛК отпадают,потом без тока возвращается ГРК(ускоритель)? — Zimbabve

31.01.2015 0:34 MSK

Ну, для ГРК задается 18 позиций для выхода на естественную характеристику ТЭД, а вот на ускорителе- 76 позиций, пуск и ускорение более плавное — Владимир Мартынов

31.01.2015 0:29 MSK

В троллейбусах ГРК особо проблем не создает,вещь конечно не идеальная,но с внимательным отношением довольно таки долго работает без проблем.А вот пускотормозные мозг выносят.Вводы забрызгиваются зрязью и водой,токоутечки,частенько меняются секции сопротивлений из за раскрошившихся изоляторов,все громосткое,вентилятор охлаждения ПТС всю пыль,грязь,асбест гонит в салон(дышите уважаемые пассажиры).Короче жопа. — Zimbabve

31.01.2015 0:17 MSK

В троллейбусах РКСУ это жесть конечно,как только совесть позволяет в 21 веке выпускать ПС с древней системой управления.Утюг на колесах. — Zimbabve

31.01.2015 0:10 MSK

*ГРК — Владимир Мартынов

31.01.2015 0:03 MSK

А оно особо и не надо. Вагоны есть, пусть и старые, но есть. Сама по себе концепция РКСУ мне не нравится, но ускоритель более толковый аппарат в сравнении с UHR — Владимир Мартынов

31.01.2015 0:03 MSK

Спасибо.Предприятию полубанкроту не под силу,городу тем более. — Zimbabve

30.01.2015 23:53 MSK