Комментарии к фотографиям

Работает? — Alexander

17.02.2015 1:12 MSK

Недавно у завода Медведева слышал такой диалог. Две тёти общались. Одна другой так задумчиво и немного удивлённо молвила: - надо ж, говорит, дожили, что сейчас могут проехать две "четвёрки" и лишь потом "единичка".
А ведь и правда, проехало два "четвёртых" трамвая и лишь за вторым приехала "единичка". — Kиpeeв Aндpeй

17.02.2015 0:37 MSK

17.30 вечера. Вагона не было почти 15 минут (судя по тому, что он не шибко торопился, его не было по плану). А впереди ещё 1-Посадская... — Kиpeeв Aндpeй

17.02.2015 0:33 MSK

В мясо — Орел R.-P.

17.02.2015 0:32 MSK

Вопрос: телефоны Ливенской автостанции не изменились? Просто в конце декабря был в Красной Заре.Кассир сказала,что рейс на 10.10 Из Ливен(соответственно,из Красной Зари в 11.15) отменили совсем.В расписании этот рейс был заклеен.Однако Яндекс упорно показывает этот рейс.Хотелось бы внести ясность.У меня на этот рейс есть определённые планы. — евгений воронежский

17.02.2015 0:14 MSK

Я правильно вижу, что на втором плане: ПАЗ-3204 с госом А 464 КА 57? — Alexander

17.02.2015 0:13 MSK

Может. Как раз на территории местной ПМК заснял там 2 ПАЗика. Правда не рабочих.
В прошлые годы к электричкам обычно какие-то автобусы подъезжали. — Kиpeeв Aндpeй

17.02.2015 0:09 MSK

Интересно там всё как-то.
Работает всё через диспетчерскую. В машинах почти во всех есть утверждённые схемы движения, согласованные с ГИБДД. И что интересно, сфотал ряд этих схем и везде разные ИП. Ощущение, что каждую машину водит сам её владелец.
Работает всё чётко по расписанию. — Kиpeeв Aндpeй

17.02.2015 0:05 MSK

Я в прошлом или позапрошлом году находил в Интернете какую-то статейку из районной газеты.Там говорилось,что какая-то контора,то ли ЖКХшная,то ли Автодоровская,уж не помню,"сваталась" на то,чтобы обслуживать внутрирайонные маршруты.Автобусы планировать арендовать у закрытого ПТК. Не знаю,чем всё закончилось. — евгений воронежский

17.02.2015 0:03 MSK

Частник если только.
Эта будка уже лет пять закрыта точно. Не знаю даже, использовалась ли вообще.
Касса автостанции, вроде бы, была в здании ж/д вокзала. В нём располагаются две кассы по разным концам здания. Одна - железнодорожная работает, а вторая заколочена наглухо. — Kиpeeв Aндpeй

16.02.2015 23:50 MSK

Уже в Воронеже. — Дмитрий Владимиров

16.02.2015 23:34 MSK

Последняя попытка, как уничтожить троллейбус — Паха

16.02.2015 23:17 MSK

Но только не за маршрутки!!! — Паха

16.02.2015 23:16 MSK

Да ладно вам ребят,не ругайтесь,каждый прав по своему,но я лично за автобус и трамвай!!! — Zimbabve

16.02.2015 23:00 MSK

Согласен Андрей с тобой полностью! — Zimbabve

16.02.2015 22:58 MSK

А ты подглядывай больше через заборы,может быть еще чего увидишь?Речь не об этом,те кому действительно нужна была достойная жизнь,давно уже уволились и получают хорошую зп.Остались пенсионеры,предпенсионники,которым нет резона увольняться и малое количество молодежи,которым либо деваться не куда,либо просто смирились уже окончательно и не желают или боятся перемен.А то что якобы тащат,так это не от хорошей жизни опять же,только вот разница сколько утащит тот же кондуктор и сколько утащили начальники и власти не соизмерима.Болтами и гайками предприятие не развалишь,а нерациональным использованием средств легко.Ты наивен,школьник,как банный лист. — Дима Д

16.02.2015 22:55 MSK

> Троллейбус катится в пропасть и видимо властям это на руку.Все видно и очевидно.

С позиции городской администрации - оно и понятно. Тратить огромные суммы из бюджета на покрытие троллейбусных затрат (покупка ПС, электроэнергия, зарплаты, ремонты, прочее). А на другом конце стоит - автобус. И всё что нужно для организации автобусного маршрута это - заключить договор с перевозчиком. Он же и купил ПС, он же сам себя окупил, водители сами же себе заработали деньги и никаких затрат на ремонты инфраструктуры.
Не трудно догадаться, какой вид транспорта предпочтителей для городского бюджета. Тем более, что и сами пассажиры предпочитают автобусы.
Кстати, на том фоне, что в этом году собираются ввести проездные во всех городских автобусных маршрутах, в троллейбусах-то вообще хоть кто-нибудь будет ездить? — Kиpeeв Aндpeй

16.02.2015 22:47 MSK

Владимир прав,там действительно эл.энергия дешевле.Но для Орла содержать такую араву работников,служб,такую территорию депо,подстанции,линии,опоры и т.д. ради 30 троллейбусов "утюгов" это невиданная роскошь(ну если конечно не превратить его в бездонную бочку для отмывания бабла).На мой взгляд,лучше на развитие трамвая(поддержание) пускать средства,чем на полудохлый троллейбус утюг с совковыми расписаниями и нерациональным использованием электроэнергии.Либо кардинально менять систему обслуживания,ремонта,зп,привлекать молодежь,обучать,заинтересовывать людей,а нет так,а увольняйся,под забором ещё стоят такие же д....как ты.Только вот с таким отношением под забором уже ни кто не стоит. — Zimbabve

16.02.2015 22:45 MSK

В семье должен работать каждый!
И если в вашем ТТП ТАК [плохо], то какого [фига] вы там работаете?
Идите , метите улицы. А то ворует каждый, дошло до того, что железо через забор перекидывают, а потом сдают. Тащат краску, шурупы и все что может в хозяйстве пригодиться, про кондукторов я вообще молчу и еще и жалуются — алексей к

16.02.2015 22:44 MSK

Алексей к,ты конечно прости,но ты ещё наивный ребенок,жизни не видавший.Я посмотрел бы,как ты своей жене будешь эти слова говорить.Для данной профессии зп очень маленькая,в нынешних условиях данной зп хватит для существования,это с учетом того,что у тебя имеется свое жилье.Про ипотеку я даже и говорить не хочу,что собственно и видно по убыванию кадров из депо.Слесарский состав вообще на 80% из пенсионеров состоит,которые в любой момент могут уйти.Молодеж не идет,а это главный показатель днища предприятия,его постепенная гибель,здесь либо реально фаном нужно быть,либо работать без выходных,до момента,когда из кабины вынесут на носилках.Какие отпуска?Речка Ока с пивом арсенальным девяткой или пикуром.Вот она "достойная" жизнь работника ГЭТ. — Дима Д

16.02.2015 22:32 MSK