Комментарии к фотографиям

На каком кладбище снято? — Дмитрий Владимиров

12.07.2015 15:54 MSK

Нет больше. — Дмитрий Владимиров

12.07.2015 15:33 MSK

Не было его на 3. Он Вокзал Автовокзал ходил.А 1146 в первую смену по 4 работал. — Анонимка. Тот есть вы даже фотографии 151 на 30 не верите? — Паха

12.07.2015 15:12 MSK

Не было его на 3. Он Вокзал Автовокзал ходил.А 1146 в первую смену по 4 работал. — Анонимка

12.07.2015 14:56 MSK

Ещё фото есть с территории? — Алекс Болховский

12.07.2015 14:45 MSK

Интересно, а вторая газель пассажирская? — алексей к

12.07.2015 13:04 MSK

Эко транс это — влад

12.07.2015 12:32 MSK

А на что заменить транспорт ТТП, если от Сквера Гуртьева до Автовокзала через Комсомольскую, от него же до Семашко или Герцена нет ни одного маршрута с проездными, а до конечных трамвая "Химмаш" и "ул. Пушкина можно добраться ТОЛЬКО на трамвае? — алексей к

12.07.2015 9:27 MSK

На днях травка аккуратно вдоль путей пожелтела. Выезжал, наверное. — Kиpeeв Aндpeй

12.07.2015 1:57 MSK

Высота перепадов люков на полу не должна превышать 8 мм. Машина должна разгонятся плавно и постепенно, резкий пуск - это или опоздание, или отсутствие мозга. Мегаполис - машина с электронным управлением, при нажатии на пуск она думает - что и как ей надо. Обычный ЗиУ-9 при пуске просто замыкает цепи, как соберешь ее - так и поедешь. Особенно хорошо чувствуется это на трамваях: На круглых Т3 почти каждый водитель дергает вагон на торможении, а вот квадратный Т3М - всегда плавный (не считая аварийного торможения) — Владимир Мартынов

12.07.2015 1:03 MSK

Да, был разукрашен и обслуживал свадьбу — Владимир Мартынов

12.07.2015 0:45 MSK

Андрей, с вывозом бытового мусора что-то связано. Виден задом к забору
https://old.maps.yandex.ru/-/CVcVU-iI — Kиpeeв Aндpeй

12.07.2015 0:32 MSK

Как могут выглядеть аналогичные машины у людей желающих и умеющих работать
http://fotobus.msk.ru/photo/1381626/
http://fotobus.msk.ru/photo/1381629/ — Kиpeeв Aндpeй

12.07.2015 0:25 MSK

Андрей, чья это территория? — Андрей 57rus

12.07.2015 0:04 MSK

020 вагон сделали бы под эти цели. Салон под банкеты, а кабину для учеников (доп. педали и прочее), что бы не простаивал между заказами. — Kиpeeв Aндpeй

12.07.2015 0:04 MSK

Это да. Удивляюсь, как его подвеска выдерживает Комсомольскую от КМ до Чайки. В салоне жестковато. — Kиpeeв Aндpeй

12.07.2015 0:00 MSK

У Мегаполиса другая начинка и электрика, несомненно в большой плюс. Но при наших дорогах "стиральная доска" его должно было хватить только на год, а он к удивлению ещё по-тихонечку ползает. — MEG

11.07.2015 23:58 MSK

Если разгоняется плавно и быстро- это нормально, но не когда разгоняется так, что улетаешь в конец салона, а потом водила резко отпускает "газ", что летишь в начало салона. — Павел

11.07.2015 23:39 MSK

А мне нравится какой Мегаполис шустрый. Причём его старт не сказать что резкий (толчком), но очень быстрый и напористый. Один раз даже со светофора легковушку на старте сделал, которая обогнала троллейбус только через несколько секунд. Я как раз сидел у окна по левому борту и аж дух захватило. — Kиpeeв Aндpeй

11.07.2015 23:34 MSK

-зацепилась за доску в полу над передним мостом, чуть не упала.
-нереально резкий старт это вина водителя. А разбитый троллейбус-вина ремонтников и ТТП в целом
Емельян Пугачёв в душе проснулся? Прежде чем бред писать, нужно книгу почитать "Устройство и эксплуатация троллейбуса"
Основа пола троллейбуса далеко не доски. Троллейбус не вертолёт, над ямами не пролетает. В отличие от внедорожника, требует другую категорию дорог. Если троллейбус рвёт с места (нереально резкий старт), то тут вина - износ или залипание контактов кулачков группового контроллера. Не нравится транспорт ТТП, воспользуйтесь другим, пассажир вправе выбирать. — MEG

11.07.2015 23:17 MSK