Комментарии к фотографиям

Сколько же это стоит, что люди лезли неохотно… — Sергий

07.09.2025 23:27 MSK

Искажения пропорций — Дмитрий Владимиров

07.09.2025 22:50 MSK

Из этой толпы, кстати, в него неохотно полезли. Как узнали, что он платный. Лучше в развозках давиться. — Kиpeeв Aндpeй

07.09.2025 22:22 MSK

Вот где он был полным — Никита Глушков

07.09.2025 22:10 MSK

Надо было на 1С второй автобус пускать — Никита Глушков

07.09.2025 22:10 MSK

Кавычки в слове Автовокзал, где? — Дмитрий Владимиров

07.09.2025 20:53 MSK

А, все понятно. Уже едет обратно с автовокзала: значит на 162. — Alexander

07.09.2025 18:21 MSK

Хм, а сейчас на Южном рынке светится. — Alexander

07.09.2025 18:07 MSK

Сегодня был на 163? На автовокзале несколько раз светился на "482". — Alexander

07.09.2025 18:04 MSK

Очень странно и в один день на 2х. — Алекс Болховский

07.09.2025 16:55 MSK

Кто об этом когда думал? Нужна вместительность для таких случаев. Потому что тогда придётся меньше водителей и меньше единиц привлекать. А сюда надо было автобусов 5 ставить и Терешенский с 10 ставить 4234, а не этот. — Алекс Болховский

07.09.2025 16:53 MSK

Чуток промахнулись с автобусами. Три хотя бы стоило пустить. Из знакомых все кто ехал туда на автобусах жаловались на сильную давку (в обе стороны). Из-за очереди уезжали не с первого раза.
На этом фото тоже ругались. Пытались создавать очередь, но многие лезли без неё. — Kиpeeв Aндpeй

07.09.2025 15:39 MSK

О, кстати, про короткое на корпус.
Похоже повезло, что на подстанции автоматы отбились или вручную диспетчер как-то очень быстро снял напряжение. Железка-то ведь так и осталась лежать на корпусе.
Много смотрел подобных видео из столицы. И часто когда у них что-то коротит на крышу (провод падает или так же кусок пантографа) напряжение долго не отключается. Местные объяснили это тем, что в Москве очень плотный трафик вагонов и на подстанциях стоят мощные автоматы, которые вот получается даже КЗ не отбивают. Ну и дальше. Провод лежит на крыше, вовсю коротик. Крыша начинает прогорать, загорается внутри пластик и вагон часто сгорает полностью.

Пример, когда не отключается
https://ok.ru/video/94727965328
https://vkvideo.ru/video7414059_159484090

— Kиpeeв Aндpeй

07.09.2025 14:50 MSK

Жесть конечно.
На прошлой неделе прокатился по объездной. Ещё обратил внимание, что у 65, 163, 164, 169 маршрутов и конечных нормальных нет. Разворачиваются в каких-то приспособленных местах прямо на объездной.
Одна по всем параметрам нормальная площадка лишь у 61 маршрута. — Kиpeeв Aндpeй

07.09.2025 14:39 MSK

Насчет кз верно и правильно сказано
Вот только что сразу два пантографа улетели в одном месте, это уже вопрос, причём к службе которая должна это обслуживать. Ну и возможно к водителям трамвая, т.к. не оставили заявок и не обратились к центральному диспетчеру насчет этого участка. Думаю перед тем как вагоны теряли пантографы, были какие-то предпосылки к неисправности участка кс. — maestro

07.09.2025 14:29 MSK

Водитель был старый! Не переживайте! — Даниил Щекотихин

07.09.2025 14:18 MSK

Сразу два вагона в одном месте. Афигеть.
Ну это он не горел. Железка, что когда-то была пантографом на корпус коротила и оставила эти горелые следы. — Kиpeeв Aндpeй

07.09.2025 14:10 MSK

Олег57рус, они есть, они впринципе в рабочем состоянии, но требуют небольшого ремонта. В связи со сложным финансовым положением эти вагоны стоят. — maestro

07.09.2025 13:58 MSK

жалко!! водитель был новичком, на авито объявление недавно снимали с публикации, что требовался водитель на 163 маршрут — Nikita

07.09.2025 12:18 MSK

maestro, спасибо большое за ответ, но вы не знаете, как ситуация с 078, 091, 068, 016, 021? — Олег57рус

07.09.2025 11:46 MSK