Комментарии к фотографиям

Профиль С 394 КЕ 57 готов. — Alexander

09.10.2025 1:17 MSK

Андрей, прям талант ловить транспорт в красивых местах! — Алекс Болховский

09.10.2025 1:11 MSK

По одному трафарету отдельной фотографией будет очень много однотипных не самых ценных для сайта фоток.
Можно все трафареты в один кадр поместить, как на примере выше и выложить. — Kиpeeв Aндpeй

08.10.2025 23:47 MSK

На скриншот из док. фильмов Леонида Каневского :) — Kиpeeв Aндpeй

08.10.2025 23:43 MSK

по фактам — Nikita

08.10.2025 22:20 MSK

Быдло, его место на скотном дворе. — Дмитрий Владимиров

08.10.2025 22:14 MSK

явно нехорошая смена была — Nikita

08.10.2025 22:10 MSK

добрый водила)) — Nikita

08.10.2025 22:09 MSK

могу ли продолжить традицию маршрутоуказателей?) у меня есть много, сам сделал этим летом, но не знаю по какому параметру их выложить, и как вообще… можно просто набором маршрутов по порядку? подскажите как лучше — Nikita

08.10.2025 22:07 MSK

Похоже на кадр из детектива про 90-е. — Дмитрий Владимиров

08.10.2025 21:56 MSK

Привяжите новый автобус Н 058 ВМ 57 — Никита Глушков

08.10.2025 21:16 MSK

А какая с этим проблема, помню прошлым летом в августе 2024 он ещё бегал. — Олег57рус

08.10.2025 20:50 MSK

Машина рабочая думаю быстро починят , страховка и проверка оборудования пройдена . — Никита Глушков

08.10.2025 20:41 MSK

Стоит под забором , ждёт маску и стекло. Маску старую уже сняли . — Никита Глушков

08.10.2025 20:41 MSK

Жёлтый Боксер с этим номером. — Kиpeeв Aндpeй

08.10.2025 19:07 MSK

вк: @twixters — Nikita

08.10.2025 18:19 MSK

Анонс:
-ждем некоторые новости по городским перевозкам, возможны перестановки перевозчиков на маршрутах частников,
-ждем поступления техники в "АТП" в небольшом количестве, но более или менее сносной модели в том числе,
-ждем, когда объявят о поступлении в гараж одного из частников автобусов, оборудованных задней низкопольной площадкой.

Простите, на вопросы по этим темам не отвечаю. Накинул не вентилятор, чтобы у вас появилось чувство предвкушения... Правда, это "предвкушение" такое себе, конечно, но на безрыбье... — someone

08.10.2025 17:28 MSK

Стоит отметить, что в депо были водители которые работали исключительно на подмене (утром 4 часа, вечером 4 часа) и с отменой подмены на Текмаше они уволились вообще. В марте 2019 года убрали подмену на 4 маршруте. Не хватало водителей? Хватало, но после того как подмену по 4 - водители которые на ней работали тоже уволились, не захотев работать в смене (вставать приходилось в 3 ночи). Сейчас 6 маршрут единственный остался с подменой на перерыв, но в 2019 году пытались убрать и её. Оптимизировать выпуск? Нет, чтобы избавиться от водителей.
Всё это делалось не администрацией города, это делалось внутри предприятия, сотрудниками предприятия, не с подачи города.
Уже в конце 2020 года пришёл Ничипоров и после положительного опыта с ПАТП он взялся за ТТП, но до него ТТП само себя успешно топило — Паха

08.10.2025 16:53 MSK

В 2018 году укоротили 5 до вокзала, машины и водителей распределили на 1, 4 и 6 маршруты. По 5 составили расписание которое не подходило под 80% поездов, при чём часть поездов были очень хлебные. После сокращения 5 и высвобождения от туда водителей, на Текмаше водителей с подмены хватило на 1 месяц - снова начали снимать и вынуждать водителей ездить без неё.
После ДТП в октябре 2018 года запретили ездить без обеда, всех начали загонять на вокзал на перерыв, через одного единицы шли до вокзала либо с лесного, либо с автовокзала. Стали ли ставить подмену на Текмаше, чтобы водители не теряли круг? Нет, подмену не ставили, водители катались кондукторами почти месяц и в ноябре 2018 года перерывы перенесли на автовокзал по 1 и это всё при сильнейшем тогда дефиците машин, с 01.02.2018 по 01.03.2019 отставили 18 машин от работы, которые были исправны или ждали ТР, просто не было резины. — Паха

08.10.2025 16:52 MSK

Начиная с 2017 года одно решение абсурднее другого. Продлили 5 на Выгонку, составлены абсолютно ублюдские, тянутые расписания, где не было никакой логики, никакого интервала, обеды с укороченными рейсами до вокзала в час пик, подмена систематически снята: один водитель на вокзал, другой без обеда поехал по маршруту, третий поехал по маршруту но на медведева его обогнал 47й и он передумал и всех привёз на вокзал (такое бывало, но не часто) Водители кондукторами в свой рабочий день, в то время как либо не закрыты обычные выхода, либо снята где-то подмена и водители вынуждены по 9-14 часов крутиться без перерывов вообще, ещё жёстче чем у маршрутчиков, чтобы не терять в выручке. По 1 маршруту когда водитель ехал на вокзал потому что не было подмены - он терял выручку за целый круг, большинству нужно было дальше Текмаша: либо в ЖД или Заводской район, либо в Северный, но троллейбус только до вокзала шёл — Паха

08.10.2025 16:39 MSK