|
| |
| Комментарии (8) |
|---|
- С Мишей задались вопросом, когда и главное почему "1" сократили до Лесного. Статья даёт ответ на оба вопроса.
Так же вспомнили, что "1" Автовокзал-СПЗ всё же продолжал ходить ещё несколько лет в виде нескольких графиков в час "пик".
П.с. на 2001 год - очень смелая статья. — Kиpeeв Aндpeй
27.11.2015 2:34 MSK
- Меридиан тогда был знатной газетой,пока в желтизну не скатился!
Эххх,Россиюшка!Странное дело.Ладно сейчас,в условиях огромной конкуренции с маршрутками,муниципальный транспорт можно признать убыточным.Но в 2001-ом-то частников было в разы меньше!!!Почемууу?! — Софокл
27.11.2015 11:31 MSK
- Так... Если с единичкой всё понятно, то что значит "движение до... Выгонки и Наугорского шоссе прекращается"? Неужели 5 оборачивалась на Семашко, а 8 не было вовсе? — Миха
27.11.2015 16:05 MSK
- Сейчас льготники ездят по ЕСПБ за 350 рублей, а тогда бесплатно, из-за них в то время муниципальный транспорт был убыточным — Андрей 57rus
27.11.2015 16:43 MSK
- Часть пятых действительно оборачивались на Семашко, а 8 не закрывался вовсе, а был с малым выпуском — алексей к
27.11.2015 16:47 MSK
- Я бы не доверял человеку, который оставляет комментарии по принципу "Неважно что, но лишь бы сказать". Особенно, если ему во время обсуждаемых событий было от силы года два — Гость
27.11.2015 18:42 MSK
- Обычная статья, в Меридиане были и более резкие высказывания о ТТУ. Участки действительно обесточивали, бывало и по 8 часов в день. В основном Выгонку и СПЗ, реже Наугорку. Выпуск был в штатном режиме, троллейбусы, которые попадали под отключение - стояли, остальные работали по изменённому маршруту. — MEG
28.11.2015 0:28 MSK
- Армия льготников в те года была в разы больше и это играло решающее значение. Плюсом к ним те, кто ездил по поддельным удостоверениям. Очень много молодёжи, к примеру, ездила по поддельным удостоверениям "из многодетной семьи". Как сейчас помню - "Виталий Лебедевич" - такое ФИО значилось у многих из них. Пропускная способность салонов тоже была хуже. В "часпиковых" давках кондукторы просто не могли ходить по салонам. Вот так убытки и складывались.
Меридиан в те годы, был своеобразным прорывом в СМИ. Могли нелестно высказываться даже о самом "царе батюшке" и открыто писать о проблемах города и области. Но и журналиста их, помнится, хорошенько побили. Потом эстафету подхватили "Орловские новости". А потом появился интернет. — Kиpeeв Aндpeй
28.11.2015 1:21 MSK
|
|
ОРЛОВСКИЙ ТРАНСПОРТ