|
| |
| Комментарии (30) |
|---|
- Ух ты! Давненько рекламы не было на трамваях. — Alexander
16.05.2013 19:26 MSK
- Необычно и непривычно. Первое в положительном смысле, второе в отрицательном. — kry52
16.05.2013 19:49 MSK
- Хм, красиво, конечно, но если большую часть трамваев, как троллейбусы, закатают во всякую ерунду, то это будет плохо — Миха
16.05.2013 19:49 MSK
- Ишь-ты! Хорошо забытое старое возвращается. Сколько ж её раньше было. А ведь отвыкли. — Kиpeeв Aндpeй
16.05.2013 20:02 MSK
- Ну зачем хоть?? Красные трамваи такие красивые! Портить начали всё — Женька
16.05.2013 21:24 MSK
- Ойойой, ничего себе, неожиданно! — Наталья Демина
16.05.2013 23:13 MSK
- Зато прибыль депо, это самый главный плюс. Понимаю вас, орловчане, непривычно очень, но в Туле очень много рекламных вагонов, так вот это вполне даже интересно, издалека знакомый/любимый вагон ещё проще узнать, если он в рекламке. — Наталья Демина
16.05.2013 23:17 MSK
- Главное- выгода предприятию. Остальное уже придирки. Оригинальная схема безусловно красивее, но никто просто так денег ТТП не даст. Не стоит об это забывать. — Владимир Мартынов
16.05.2013 23:18 MSK
- Я одобряю такую рекламу, ибо красно-жёлтая раскраска дико приелась и отбивает желание кататься на многих трамвайчиках. Но несмотря на это она идёт Т3. — Алекс Болховский
16.05.2013 23:37 MSK
- Полностью согласен. Да и уверен, что будет она не на многих вагонах.
Сейчас - это ерунда. В девятом году, если не ошибусь, ещё ездил последний вагон в рекламе. Прошло-то всего 5 лет.
Вот когда эти трамваи всю двадцатилетнюю жизнь были красные, а потом вдруг на улицах появился полностью разукрашенный вагон - вот это было сильно (Авг. 2000). Плюсом ко всему - они ещё и экскурсионные были, со шторками и историческими рассказами внутри. Ностальгия... И конечно вот он - самый первый - http://orel-transport.ru/photo.php?pid=973. Потом был бело-синий. Его я увидел, стоя на Ботанике и долго не мог понять - что же это приближается на горизонте с "Уюта" :) Помню и пассажиры тоже были удивлены (первый вагон ещё не все видели). Потом сразу вышел двухдверный 020 (часто был на четвёрке). Так как "экскурсионные" по-началу работали с двумя дверями, я заранее предчувствовал его появления. Потом ещё один - розоватого цвета. Всего, вроде, 5 было. Ну а дальше уже пошла обычная коммерческая реклама. И в мае 2001 года в такой вышел первый вагон - http://ymtram.mashke.org/russia/orel/photos/orel1103.jpg
— Kиpeeв Aндpeй
16.05.2013 23:50 MSK
- Если я не ошибаюсь, то экскурсионных в рекламе было 4: 020, 090, 097 и 098. — Alexander
17.05.2013 0:11 MSK
- Смутновато помню. Перечисленные точно были.
А 095 не был? Или он просто уже позже в коммерческой был? В них остались маленькие крепёжки для шторок. Можно проверить. — Kиpeeв Aндpeй
17.05.2013 1:28 MSK
- Красиво! Я даже не ожидал! — Дмитрий Никулин
17.05.2013 12:06 MSK
- Ездил сегодня.
В районе обеда стою возле санузла за рядами, смотрю в проулок сторону Гостиной. Там как обычно куча машин промелькивает. Бац, проезжает СМЕ из Т6 пустая, и через 5 секунд в след ещё одна и тоже пустая. Фигасе. Это по-интереснее "первого" троллейбуса, который недавно видел у Европы.
Через час этаже пара СМЕ в общем потоке движения неспеша проследовала у Современника. Но тут уже заметил таблички "Заказной". Видимо, в ожидании пионеров наяривали круги. — Kиpeeв Aндpeй
17.05.2013 23:18 MSK
- Не жирно ли пионерятам СМЕ из Т3М подавать?! — Алекс Болховский
18.05.2013 1:52 MSK
- Были 087+088 и 094+093. Вагоны имели отличительные знаки перевозка детей и были оборудованы дополнительными табличками. Очевидно, вагон взял детей на Вокзале и привет на ГриНН. — Владимир Мартынов
18.05.2013 19:06 MSK
- Проехался в "рыбке" вагон понравился, внутри хорошо покрашен, снаружи красиво смотрится. — Алекс Болховский
18.05.2013 23:58 MSK
- Да, кстати, ждём-с новый 71-405. Правда сейчас решается вопрос о его доставке - по жд или трейлером прямо в депо. — Халл
19.05.2013 15:17 MSK
- Почти поверил. Кстати, очень хорошая причина для отказа от покупки: "Не смогли выбрать способ доставки" — Миха
19.05.2013 15:20 MSK
- Если поступит 405-ый, то когда и какой же ему номер дадут? 013 или 101? ;) — Владимир Мартынов
19.05.2013 21:22 MSK
- я думаю №100 — Алекс Болховский
19.05.2013 23:53 MSK
- Наши "бьют" на то, чтобы трейлером привезли, но те говорят, что далековато, хотя в другие города возят; у них есть трейлер низкопольный. Но высоту контактного провода в воротах промерили - войдёт смело. Будем ждать результата... — Халл
20.05.2013 0:15 MSK
- В некоторые города смотрю - ещё 403-ие поступают 2012 годов постройки. А первый 405 построили ещё в 2006 году. — Kиpeeв Aндpeй
20.05.2013 1:27 MSK
- Халл, а почему такое отвращение к ЖД? Зря что ли столько сил потратили, чтобы гейт в рабочее состояние привести? — Sergius
21.05.2013 0:37 MSK
- Зная РЖД это будет как минимум - дорого. При своём тягаче в депо.
А соединительная ветка ужасно заросла и "заилилась" песком. Её там сейчас вообще не видно. — Kиpeeв Aндpeй
21.05.2013 1:39 MSK
- Железка- дорогое удовольствие. В депо вагон не заедет на трейлере- габарит верхней перекладины слишком низок. Я не уверен, что вагон на платформе туда пройдет. А что по срокам... Скоро, очень скоро ;) — Владимир Мартынов
21.05.2013 11:20 MSK
- Прошу прощения, комментарий Халла не прочел. Если проходит, то это очень хорошо! — Владимир Мартынов
21.05.2013 11:22 MSK
- Новый вагон приедет на трейлере, вроде договорились. — Халл
22.05.2013 19:16 MSK
- Почти поверил[2] — Миха
22.05.2013 19:19 MSK
- Халл, по-фотографируйте процесс привоза, если будет возможность. — Kиpeeв Aндpeй
23.05.2013 2:05 MSK
|
|
![065, ГЭТ [трамвайное депо им. Ю. Витаса]](photos/32238.jpg "065, ГЭТ [трамвайное депо им. Ю. Витаса]")
ОРЛОВСКИЙ ТРАНСПОРТ