Комментарии к фотографиям

С170ВТ красно-белый ЛиАЗ по "445". — Kиpeeв Aндpeй

30.04.2026 16:29 MSK

ЛиАЗ пермский, вроде, по маршруту поехал — someone

30.04.2026 14:00 MSK

Саша, прими, пож-та, пару правок на ФБ)
(всю очередь по Орловской области я раскидал, на днях должны дооценить всё)) — Yarrr

30.04.2026 2:17 MSK

Спасибо за инфу, верну обратно статус тогда. — Alexander

29.04.2026 20:50 MSK

Работает регулярно, кроме выходных дней — Nikita

29.04.2026 19:29 MSK

Выезжает довольно часто — Nikita

29.04.2026 19:28 MSK

Там Н 433 СЕ 57 — Alexander

29.04.2026 0:51 MSK

Я же написал, территория города это или нет, не знаю. Теперь понял. — Nocturn

28.04.2026 23:44 MSK

Ошибка в месте съемки. Точнее в подписи. В случае с выкладыванием автобусов обязательно указывается город. — Евгений57

28.04.2026 21:36 MSK

Давайте без "забыл" и "не знаю", пожалуйста. Выкладывайте сразу как положено, чтобы не подтирать за вами.
Спасибо — someone

28.04.2026 20:45 MSK

Сделано около автосалона. Орёл это или нет, не знаю. — Nocturn

28.04.2026 20:33 MSK

Дата 08.01.2026, забыл на каких фото exif верный, а на каких нет. — Nocturn

28.04.2026 20:25 MSK

На 115 — Nikita

28.04.2026 10:43 MSK

На 119 новый Пазик Н453СЕ — Андрей.ru

28.04.2026 8:26 MSK

Речь о том, что в данном конкретном случае закрывать надо сначала двухсменки, а уже потом, если есть машины и водители, то закрывать 700-е графики, потому что это магистральные маршруты (хотя в Орле и слова-то, наверное, такого не знают), которыми пользуются с утра до вечера. — someone

28.04.2026 0:45 MSK

А я и не говорил, что все проблемы только из-за расписания. Это вы с Пахой переживаете, что автобусы якобы не по тем графикам ездят. Не из-за того, что их в принципе мало, а почему-то график вас (не меня) не устроил. Хотя вообще-то все графики должны ездить, а не только те, которые вам хочется. А какие-то другие проблемы ТТП под данным фото до этого момента и не обсуждались. — Алексей 57

28.04.2026 0:40 MSK

Достаточного количества автобусов нет. Тем более резерва. Автобусы сделать нельзя. Нет денег. Водитель должен получать достойную зарплату, а на каком графике он "желает" или "не желает" работать - его никто не спрашивал. И если он решил начать самовольничать (как сегодняшний водитель по 59-му маршруту во вторую смену, который на 20 минут раньше графика ездил), то минус увесистый кусок зарплаты. Ты на работу пришёл, а не в "коалицию желающих"
Поэтому, "казалось бы", ты высказываешь мнение, но оно основано на желании что-то противопоставить ради противопоставления и без сколько бы то ни было объективных доводов.
Ты почему-то убежден, что не было графиков ТОЛЬКО из 12-тичасовых на маршруте. Ты почему-то убежден, что ни разу не было графиков с 10-ти до 23-х. Были.
Seргий напрочь забыл, что пару лет назад работали ночные маршруты с 22:30 до 4 утра.
ВСЕ ЭТО ПРОХОДИЛИ! Все это было опробовано, проверено, проанализировано.
Но вот приходят новые люди в руководство "ТТП" и "давай по-новой, Миша, всё х..ня"...
У меня всё. — someone

28.04.2026 0:07 MSK

Алексей. Ты так однобоко подходишь к вопросу, что мне даже в спор вступать не хочется. Ты упорно давишь на то, что ВСЕ ПРОБЛЕМЫ В РАСПИСАНИИ. Вообще проигнорировал, что я тебе выше написал о людском факторе, о финансовой составляющей. Как хоть с вами разговаривать? Ты прямолинеен до безобразия и на показ ещё это выставляешь.
Я ещё информации дам тебе побольше актуальной, вдруг у тебя её нет. Ну а если есть, то другие пусть почитают
На 9-ке по плану на сегодняшний день должно быть 16 машин: 5 двухсменок и 11 12-тичасовых (выезжает 5+8)
На 15-м по плану 10 машин: 4 + 6 (выезжает 2+3)
По 16-му по плану 6 машин: 2 + 4 (выезжает 2+1)
По 59-му по плану 3 машины: 1 + 2 (выезжает 1) — someone

28.04.2026 0:05 MSK

someone, чтобы "необходимое количество двухсменок" появилось не только в расписании, но и в реальности, нужно достаточное количество автобусов (с учётом резерва, разумеется), а ещё водители. Автобусы сделать можно. А вот чтобы появились дополнительные водители, желающие работать именно на двухсменном графике, придётся повышать зарплату. Причём значительно, поскольку какие-то другие стимулы мало кого заинтересуют.
И компенсировать это более частыми рейсами между 20 и 24 часами тоже вряд ли получится. В это время даже вся сидячка не всегда занята.
Поэтому, казалось бы, логично делать двухсменные графики, исходя из реального количества водителей, желающих работать по таким графикам. Но нет. Будет "идеальное" расписание с идеальным интервалом, и хорошо, если половиной машин в реальности. — Алексей 57

27.04.2026 23:30 MSK

Алексей, ну так и ты до конца считай. Две машины по 12-тичасовым проездят 22 часа, а тогда уж по 2-хсменкам 32 часа. И это только один день. А в месяц разница ещё заметнее. Плюс И в утреннний И в вечерний пик будет два автобуса, а это ещё лучше. И социальную функцию вечером после 9-ти часов две машины гораздо лучше обеспечат, чем одна
И вот только после того как необходимое количество двухсменок есть в расписании, уже можно добавлять двенадцатичасовые для уменьшения интервала в пиковые часы. Но никак не наоборот — someone

27.04.2026 22:59 MSK