Изменения маршрутной сети.

[Alexander]

23 маршрут продлили до Карачевского шоссе, 19 маршрут теперь следует от ГРИННа через ул. Мостовую, также закрыли 40 и 56 маршруты
44 маршрут теперь не едет через Северный рынок,
49 не едет через ул. Р.Люксембург

http://www.orel-adm.ru/docs/doc/docs/doc/1552_2014.rtf

[Киреев Андрей]

Интересно, интересно. В целом, всё не плохо. 23 так и просился продление в Зареченск. Хорошо, если к открытию Мостовой ул. закольцуют и движение автобусов по самому микрорайону.
19 тоже будет весьма востребован когда накатается. Сейчас народ с Гринна валит в трамвай и выходит на Карачевском шоссе, а оттуда уже расходится пешком по этому большому району вплоть до Алросы. Плохо, что 19-й не социальный маршрут.
А с 44 и 49 тут просто уточняют написанное. 44 и не ездил никогда на Северный. 49 ещё в прошлом году перестал ездить по Розе.

[Киреев Андрей]

40 вчера видел. Всё тот же ПАЗик. Получается, теперь нелегал или как?

[Alexander]

Опубликован новый реестр маршрутной сети.
http://orelgazeta.ru/sites/default/files/pdf/0/ogg_15_2015.pdf (стр.23)

Сразу обращают внимание следующее вещи:
- все маршруты стали социально значимыми?
- отсутствие некоторых популярных и не очень маршрутов (3, 9, 10, 15, 20, 21, 25, 28, 31, 35)

Интересно, это все маршруты?

[M.Gizmo]

Странный какой-то реестр... Всё писали, как пассажиропоток изучают, что до Зареченки маршрут до зарезу нужен. И где? Ещё и 23 опять по самую Веселую обрезали! До РИО вообще ничего ездить не будет, только 8 проездом. Убирая дублирующие маршруты, оставляли почему-то маршрут с бОльшим номером: 3 убрали, 43 направили через Полесскую, как 3 сейчас. Так почему бы ему 3 номер не оставить? Примерно то же с маршрутами 7 и 49, 35 и 57. Часть маршрутов поубирали, вот вам и всё изучение пассажиропотока.
Из нового разве что 2 по Лескова отправить придумали. Но зачем потом через Пионерскую вилять, сделали бы уже прямиком до стадиона и далее по Тургенева.
Потом ещё писали, что уберут автобусные маршруты, которые дублируют трамвайные и троллейбусные. То-то я и гляжу, что 48 никуда не делся, вон он из реестра выглядывает, шлёт привет 8 троллю. Зато вот 55 маршрут придумали, а 5 при этом до автовокзала сократили.
И зачем я этот реестр на ночь смотрел?

[Владислав]

Большинство там по делу сократили. По вопросу с нумерацией, почему так сделали, у меня есть мысли по этому поводу. Но я их скажу после конкурса. Чтобы не наговаривать зря, если не прав. До РИО 33 скорее всего вернут, это наверное техническая ошибка. 23 на Алроса делать то особо нечего. 19 увеличили до 8 штук, а на микрорайон с Алроса 37 уедут. Их там больше чем достаточно. Ну и на октябрьскую с мясокомбинатом 13 увезет. Их тоже больше стало. Зареченское ПИК относится к Орловскому району и 23 туда не поедет. По 48 все просто. При изучение пассажиропотока, я думаю половина пассажиров наугорки и выгонки точно сказали, что им регулярно пользуются. Ходит часто, интервалы маленькие, работает до поздна. Ну и как бы убирать популярный и нормально работающий маршрут с адекватными перевозчиками не совсем правильно. Тралик ходит Редко и едет медленно, по сравненеию с маршруткой.
К странностям: непонятный второй маршрут. обделили Гринн маршрутами с микроном. 20 и 25 убрали. Завели только 8 с большими интервалам и длинным маршрутом БВ до Булгаково. А так как там явно будет работать Патп, то после 8 вечера вообще будет редкий гость. 482 и 352 скажут большое спасибо и купят совковую лопату побольше. Логичнее было бы оставить 20, а объединить 8 и 33. Но им там виднее. Ну и я думаю, что жители выгонки обидятся на оо, что их отрезали от 909квартала. И вообще не поонятно, зачем 5 обрезали на автовокзале. Тогда бы уж на новую ботанику завели. Да и 55 маршрут с какой стороны родился. Это сразу мертворожденный ребенок.

[Киреев Андрей]

Да уж, занятно.
Видимо все, которые планируются. И обещали же ввести проездные во всех маршрутах.

Вообще, так, по делу, по-моему сейчас маршрутная сеть уже устоялась настолько, что кардинально менять её нет никакого смысла. Все районы охвачены транспортом, всё это уже крепко устоялось и все привыкли. Ненужные маршруты с годами изжили сами себя, а нужные устоялись. Единственное что, может быть, правильно - сократить несколько дублей.
3 - конечно привычнее видеть на маршруте, но выбрали 43, скорее всего, из-за того, что он заезжает на 35 школу. А это немаловажное условие. Разве что - переименовать "43" в "3".
5 - действительно непонятно. Зачем до автовокзала? Маршрут до автовокзала заведомо убыточен. Чем он мешает на Алросе, причём район всё растёт и растёт! Глупо убирать его оттуда.
9 - видимо убрали как дублирующий и ненужный, но ведь порой только пустые ПАЗики на 1-Посадской являются спасением. Даже масса фоток с этой конечной с толпами ждущего народа говорит за это. Оставить 9 хотя бы до Половца. В Половце тоже люди живут и уже привыкли к автобусу!
10 - ездит ведь народ. На Михалицына и Силикатном итак маршрутов не много. Район строится. "Десятка" сильно ничего ведь не дублирует. На чём к примеру с Карла Маркса ехать в Силикатный???
20 - можно было бы отменить, но тогда сделать интервал у 8 как у 20 сейчас. Хотя бы не больше 15-ти минут.
23 - небось опечатка со старых списков. Оставят как есть.
31 - видимо, уходит как дубль 26.
33 - тоже, наверное, со старого списка.
35 - лучше оставить вместо 57. Ведь маршруты почти одинаковые, только 35 едет чуть дальше. С Цветаева тоже много народу ездит.
55 - а нужен он будет? Ведь давно уже планируют закольцевать движение по Зареченскому. В этом случае все маршруты будут доезжать почти до остановки "Карачевские дачи".

[Владислав]

Гулял сегодня вечером после 9. На микрорайон в основном только 20 идут. Причем с маленькими интервалами и практически все заполнены в обе стороны. Если их не будет - уехать вечером будет тяжело. Я конечно понимаю, что трехзначные подсуетятся и будут вечером работать. Но непонятно, почему город должен отдавать наезженное направление пригородным перевозчикам.

[Киреев Андрей]

Ну да, при том что они постоянно говорят, что трёхзначные, как бы, вообще лишние и всем мешают.

Вот, кстати, "тройка" когда-то ездила через 3-Курскую улицу. Может вспомнить хорошо забытое старое и попробовать пустить её через Карла Маркса и 3-Курскую? А что, такое направление вообще ничем не занято. Доехать с Ливенской или ж/д больницы до Карла Маркса, Сквера Танкистов сейчас без пересадок просто не на чем.
Без "тройки" на Ливенской и на обувной останется всего 2 городских маршрута, а оттуда итак порой не легко уехать. По вечерам жители часто пытаются уехать даже на областных автобусах, которые редко когда сажают пассажиров. Иногда даже до ругани доходит.
А с другой стороны маршрута "тройку" можно было бы сделать в обе стороны через Матросова.

76 маршрут можно переименовать в "7".

Этим же конкурсом надо было подумать, как возить людей из микрорайона "Болховского".

[Alexander]

Без "тройки" на Ливенской и на обувной останется всего 2 городских маршрута, а оттуда итак порой не легко уехать. По вечерам жители часто пытаются уехать даже на областных автобусах, которые редко когда сажают пассажиров. Иногда даже до ругани доходит.

Правда "3" убрали не просто так: на 43 по новому реестру теперь 10 графиков вместо 5 нынешних. Итак еще по некоторым маршрутам в новом реестре.